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福伊特齿轮泵在液压行业用的很广泛，起很重要的作用，但是在使用过程中，也会出现一些小小的问题，下面就来说说对于它的两个小问题：

第一个问题：齿轮泵中油液的流通路径是怎样的一个过程

在这里会产生一个误区，有不少人会认为油液在齿轮泵中的流通路径是油液通过进油口从两啮合齿轮中间直接穿过去，没有其它一些附加环节，然后再进入出油口。其实并不是这样，是由轮齿与缸体之间的密封容腔传送到出口的，并不是直接穿过去。

第二个问题：为什么齿轮泵的容积效率低？耐压等级也不高？

造成容积效率低是因为外啮合齿轮泵中，整个系统的压力都作用在两个齿轮右侧，此时两个齿轮受到高压的作用会向左侧偏移，从而导致进口处缸体表面磨损严重，出口处缸体与齿顶间隙增大。这就导致了一部分油液从高压侧流回低压侧，从而导致了泵的实际输出流量减少了。我们都知道，泵的容积效率是指“泵的实际输出流量/理论输出流量”，实际输出的少了，理论的没有变，自然容积效率降低，至于耐压等级不高也是因为系统压力越高，对齿轮右侧的挤压力越大，间隙会越大，左侧缸体的磨损也会越严重，对福伊特齿轮泵维修起来也就麻烦。